車型二:廣汽本田飛度
售價(jià):7.98~11.98萬(wàn)元
特色:小車大空間,人性化很突出
日系家用車向來(lái)注重人性化方面的考慮,飛度更是如此,其內(nèi)飾不僅細(xì)致需要親和力,同時(shí)空調(diào)控制旋鈕位于駕駛員一側(cè)便于操作,手感也沒(méi)有問(wèn)題,硬塑料的做工摸起來(lái)沒(méi)有看起來(lái)那么好。值得炫耀的是飛度的車內(nèi)儲(chǔ)物格,很豐富且容量不小,更重要的是它出風(fēng)口后面的杯架可以通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)“順便”給飲料加熱或降溫,設(shè)計(jì)十分巧妙。
2500mm軸距對(duì)于像飛度這樣小車也是合適的,通過(guò)巧妙的MPV風(fēng)格車身設(shè)計(jì),前后排乘客無(wú)論是頭部還是腿步空間都十分給力。
飛度1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了i-VTEC技術(shù),最大功率可達(dá)73kw,峰值扭矩127N.m。在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。而1.5L擁有88kw/6600rpm最大功率,而4800rpm可以釋放145N.m峰值扭矩,盡管數(shù)據(jù)還是非常誘人,但轉(zhuǎn)速提高帶來(lái)的指標(biāo)攀升仍然只是適合中高轉(zhuǎn)速的有利路況。飛度擁有一副可以媲美同級(jí)對(duì)手的底盤結(jié)構(gòu),但操控上卻只能說(shuō)中庸舒適,任何涉及運(yùn)動(dòng)的話題都與其無(wú)關(guān)。飛度除開(kāi)5速手動(dòng)擋清晰手感之外,5速自動(dòng)變速箱也比同級(jí)一些車型采用4速自動(dòng)擋要順暢,當(dāng)然和晶銳相比仍然有一定差距。
飛度的油耗向來(lái)不是問(wèn)題,更輕巧的車身設(shè)計(jì),加上動(dòng)力恰當(dāng)。6-6.9升的工信部油耗依然可以真實(shí)反映了飛度節(jié)油的事實(shí)。不過(guò)這個(gè)節(jié)油需要有一定損失,那就是操控性無(wú)疑被放到了最末。無(wú)論是動(dòng)力還是變速箱調(diào)教,以及底盤表現(xiàn)而言,飛度除開(kāi)輕松代步之外,運(yùn)動(dòng)激情是半點(diǎn)都不會(huì)涉及。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。